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摘要:
介绍了在气动中心超高速所激波风洞中进行的飞船返回舱再入阶段高超声速六分量测力试验研究以及马赫数、雷诺数变化对返回舱外形纵向三分量气动特性的影响研究.在试验方案和天平设计中提出和采用了"5+1"方案,即五分量主天平和单分量滚转力矩天平实现六分量测量,模型分段连接使大轴向力对小滚转力矩测量的干扰降至最低.为考核该方案的可行性,还进行了一系列验证性试验,如对比性试验和缝隙影响试验,试验研究结果表明:采用该方案是可行的,成功地测量出了返回舱模型上的小滚转力矩.
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文献信息
篇名 飞船返回舱再入阶段高超声速六分量测力试验研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 激波风洞 压电天平 返回舱 静态测力
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 282-287
页数 6页 分类号 V211
字数 3719字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2003.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕治国 19 86 6.0 8.0
2 刘洪山 5 25 4.0 5.0
3 齐学群 2 9 2.0 2.0
4 张雁 2 12 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
激波风洞
压电天平
返回舱
静态测力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导