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摘要:
以顶部带有2层钢框架的北京机场控制塔台的振动台试验模型为计算对象,采用基于振型叠加的结构地震响应时程分析法,计算了该高耸塔台模型在地震作用下各个振型的时程反应.计算中采用了Rayleigh阻尼,由于结构是钢-钢筋混凝土结构,振型阻尼比不易确定,在本次计算中振型阻尼比取振动台试验测出的第1阶和第2阶振型阻尼比.结果表明高振型对塔台结构的最大位移的影响不大,但高阶振型对塔台结构地震剪力的影响却不容忽视.将计算结果与试验值进行了对比分析,验证了所得结论的正确性.
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文献信息
篇名 高耸机场塔台结构地震反应的高振型影响分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 塔台结构 高振型影响 地震反应
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 588-592
页数 5页 分类号 TU311.3
字数 3622字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2003.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院 571 9314 47.0 71.0
2 杜东升 东南大学土木工程学院 16 149 8.0 11.0
3 丁幼亮 东南大学土木工程学院 124 1704 23.0 36.0
4 娄宇 58 403 11.0 18.0
5 李培彬 21 127 8.0 10.0
6 石启印 东南大学土木工程学院 14 120 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
塔台结构
高振型影响
地震反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
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