对论文"车桥(轨)耦合振动系统仿真中的基本问题、解决办法及其应用范围"的回复

• 作者: 向俊 娄平 曾庆元
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车脱轨 能量 随机分析 意见回复
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 问题讨论
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5:U270.1
• 字数: 8559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.027

摘要

对"车桥(轨)耦合振动系统仿真中的基本问题、解决办法及其应用范围"一文所提出的问题,进行了回复.根据文章"车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论" 中分析方法的主要内容,重新阐述了由作者提出的理论、计算模型等的正确性.经多例实测结果验证,未发现与实际情况有较大差距.根据提出的列车脱轨能量随机分析理论,算出5个货物列车-轨道时变系统振动实例,3个脱轨,2个不脱轨,均与实际吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
3	娄平	中南大学土木建筑学院	51	476	10.0	21.0