动力车纵向气动力风洞试验及数值模拟

• 作者: 梁习锋 田红旗 邹建军
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 风洞试验 数值计算
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 所属期刊栏目: 应用物理·机电工程
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2
• 字数: 2523字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2003.06.023

摘要

采用风洞试验(在地板抽吸和不抽吸情况下)和数值模拟计算对200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车纵向气动力进行了研究,得到了动力车作为头、尾车的纵向气动力系数.结果表明,地板抽吸后,头、尾车空气阻力均有明显增加,头车负升力增加,尾车正升力减少;动力车头、尾两车联挂时底部空气阻力占总的空气阻力的25.9%,列车减阻的重点在车体底部空气阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学高速列车研究中心	90	2657	31.0	49.0
2	梁习锋	中南大学高速列车研究中心	83	1218	21.0	32.0
3	邹建军	国防科技大学航天与材料工程学院	5	80	3.0	5.0