车辆液力减速制动器设计和试验研究

• 作者: 时军 过学迅
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液力减速制动器 空气鼓风损失
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 239-242
• 页数: 4页
• 分类号: U49
• 字数: 3127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.03.008

摘要

研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性,建立了用于内特性计算的数学模型;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究.在此基础上,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机,并进行了相应的台架试验.结果表明,液力制动力矩的理论设计值与试验值接近;减小液力减速器空转鼓风损失的结构措施具有理想的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过学迅		129	1327	18.0	28.0
2	时军		2	61	2.0	2.0