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摘要:
简述汽车与汽车一维碰撞时车速与能量损失的计算模型,阐述二维碰撞时车速计算模型与碰撞作用后车辆动力学模型,这些模型是道路交通事故科学分析的理论基础,是公正合理处理交通事故的前提.
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文献信息
篇名 汽车与汽车碰撞交通事故分析模型
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 碰撞 交通事故 分析 模型
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U461-91
字数 2307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2003.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周忠于 13 36 4.0 5.0
2 刘伟香 岳阳师范学院机电系 8 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞
交通事故
分析
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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