TPS测设道路填挖边线方法探讨

• 作者: 李克昭 李日云
• 来源期刊: 长安大学学报(地球科学版)
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路建设 辅助点 填挖边线
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 测绘科学
• 页码范围: 88-90
• 页数: 3页
• 分类号: P215
• 字数: 1707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6561.2003.03.021

摘要

道路建设中,测设填挖线是经常遇到的问题,就此提出了TPS(全站仪)在任意控制点设站、测定辅助点和填挖点的放样方法.该方法的关键之处是,利用曲线要素推算各放样点的坐标,然后在道路施工现场附近选择一视野开阔的控制点安置TPS,一次性放样出全视野内的辅助点和填挖点,并连接填挖点组成填挖边线.为保证各阶削坡的精度,应注意保护各辅助点的平面位置,正确地削出最上阶平台,以控制以下各阶削坡.而以往的放样方法是抬竿法,需要在逐个横断面多次设站,用定向、量距、抬高的方法放样填挖点.这种方法的缺点是:效率低下,作业难度大,累计误差大.显然,用TPS一次设站,放样若干横断面填挖点的方法,提高了施工效率,降低了作业难度,且提高了放样点的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李日云	长安大学地质工程与测绘工程学院	3	79	2.0	3.0
2	李克昭	长安大学地质工程与测绘工程学院	1	0	0.0	0.0