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摘要:
本文简要介绍了采用CFG桩来解决桥头软弱地基路基与桥台之间的沉降差异造成列车通过时桥头跳车现象的问题,并提出需对桥头台后一定范围内的地基进行处理的看法及实践经验.本办法可广泛用于高速铁路软土路基和桥头过渡段地基处理,对提高旅客舒适度和保证列车运行安全有一定作用,可供广大工程技术人员参考.
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CFG桩地基
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复合地基
内容分析
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文献信息
篇名 采用CFG桩处理桥头软弱地基施工技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 采用CFG桩 处理桥头 软弱地基 施工技术
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 81-85,80
页数 6页 分类号 U445.55
字数 5074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2003.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭经枢 6 11 2.0 2.0
2 郜强 4 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
采用CFG桩
处理桥头
软弱地基
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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