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摘要:
文章介绍了现有的地铁车站疏散时间的计算方法及其不足,提出了用计算机仿真模拟来得出疏散时间的新方法.其采用的仿真系统建立在元胞自动机技术的基础上,以概率的方法对疏散群体中的个人建模.而影响疏散过程的各种因素,如能见度、拥挤程度、以及人的不同心理状态等,都以参数的形式在仿真系统中加以反映.通过对地铁车站人员疏散过程的仿真模拟,可以获得疏散的时间和动态过程,从而评价及优化车站的布局及疏散预案.
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文献信息
篇名 地铁车站人员疏散的计算机仿真研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 人员疏散 仿真模型
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 地铁工程
研究方向 页码范围 32-34,45
页数 4页 分类号 U231+.4|TP391.9
字数 3090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2003.02.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐高 西南交通大学交通运输学院 2 167 2.0 2.0
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地铁车站
人员疏散
仿真模型
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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