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摘要:
利用赫兹模拟准则进行实验室钢轨波形磨损再现实验研究,在进行大量试验的基础上揭示了滚动轮波磨形成的规律,提出了波磨的形成机制.结果表明,轮-轨系统的振动以及轮-轨接触表面之间较大切向力的共同作用,是导致滚动轮表面不均匀塑性变形或波磨的主要原因.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 滚动轮波形磨损实验研究
来源期刊 摩擦学学报 学科 工学
关键词 轮-轨系统 波磨 磨损机制
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 132-135
页数 4页 分类号 TH117.3
字数 2132字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-0595.2003.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周仲荣 西南交通大学摩擦学研究所 207 3362 30.0 44.0
2 张卫华 西南交通大学摩擦学研究所 339 5616 37.0 55.0
3 张波 西南交通大学摩擦学研究所 30 342 8.0 18.0
4 刘启跃 西南交通大学摩擦学研究所 187 2327 27.0 38.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮-轨系统
波磨
磨损机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩擦学学报
双月刊
1004-0595
62-1095/O4
大16开
甘肃省兰州市天水中路18号
54-42
1981
chi
出版文献量(篇)
2442
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导