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摘要:
战时军事交通运输需求的变化相应地引起各种交通设施的重要性发生改变,一些原处在次要地位的交通路段可能成为部队机动或物资运输的关键路段,并成为制约整个网络通行能力的"瓶颈".如何实时地了解网络中这些"瓶颈"路段的分布,从而使各种后勤保障措施如交通调整、组织重要路段的伪装防护等做到有的放矢,是后勤保障应解决的焦点问题之一.针对这一问题,根据交通运输的相关理论,提出了计算军事交通运输网络"瓶颈"路段的方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 军事交通运输网络"瓶颈"路段的计算方法研究
来源期刊 后勤工程学院学报 学科 军事
关键词 军事交通运输网络 通行能力 "瓶颈"路段 计算
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 E234
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍利平 7 11 2.0 3.0
2 杨希锐 6 10 1.0 3.0
3 李畅 11 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
军事交通运输网络
通行能力
"瓶颈"路段
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
后勤工程学院学报
双月刊
1672-7843
50-1128/E
大16开
重庆市沙坪坝区大学城后勤工程学院学报编辑部
1985
chi
出版文献量(篇)
1817
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7624
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