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摘要:
介绍了连杆复合式倾卸机构的设计方法:建立自卸汽车倾卸机构的数学模型,并以油缸受力最小为目标,以满足车厢最大倾角及各构件尺寸为约束条件,研究影响倾卸机构的各种因素.
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文献信息
篇名 自卸汽车倾卸机构的设计
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 自卸汽车 倾卸机构 设计
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 20-21,31
页数 3页 分类号 U463.92.02
字数 1904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2003.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余仁义 3 29 2.0 3.0
2 梁涛 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自卸汽车
倾卸机构
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5615
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