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摘要:
旧水泥混凝土路面进行沥青加罩时,加铺层与旧板的连续性对加铺后路面各结构层的力学特性,以及出现反射裂缝的可能性会有较大的影响.由于传统的多层弹性体系理论不能计算带接(裂)缝的路面结构.因此本文利用三维有限元的计算工具,分析了在车辆荷载作用下,水泥混凝土不同的沥青加罩结构,在层间接触条件不同时的力学响应,并得出一些有意义的结论.
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文献信息
篇名 水泥砼路面沥青加罩层间接触条件不同时的力学响应分析
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 沥青加罩 层间接触条件 三维有限元 力学响应分析
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 工程理论
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U416.01
字数 2954字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2003.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金文成 华中科技大学土木工程与力学学院 43 196 8.0 11.0
2 胡小弟 华中科技大学土木工程与力学学院 8 73 5.0 8.0
3 蒋明星 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
沥青加罩
层间接触条件
三维有限元
力学响应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
总被引数(次)
40038
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