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摘要:
作者分析了串联混合电动车辆的开/关式和负载跟随式能量管理控制策略,阐述了辅助功率单元(APU)的应用背景、技术构成、发展现状及趋势,着重说明辅助功率单元控制系统的各个工况控制及设计要点.高效率超低排放的发动机发电机一体化技术将是APU技术系统的发展方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 辅助功率单元(APU)技术系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 辅助功率单元 串联混合电动车辆 能量管理控制策略 一体化技术
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U4
字数 5287字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.z1.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 程夕明 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 49 2.0 4.0
3 贾要勤 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 263 5.0 6.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
辅助功率单元
串联混合电动车辆
能量管理控制策略
一体化技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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23
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66645
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