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摘要:
为了减少武钢进口矿石的中转环节,一种新的江海直达推驳运输方式被应用于北仑至武钢的矿石运输.在营运实践过程中,提出了两个与推驳船队减阻相关的问题.通过驳船的模型试验与推驳船队的实船试验,得到优化的江海直达驳船尾部线型以及混编船队的编队方式.部分研究成果已被长航集团成功地应用于生产实践.
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文献信息
篇名 进口矿石江海直达推驳船队的减阻研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 江海直达运输 推驳船队 阻力 模型试验 实船试验 优化
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 893-896
页数 4页 分类号 U661.31+1|U661.31+2
字数 393字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.06.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊敏 武汉理工大学交通学院 15 23 2.0 4.0
2 王呈方 武汉理工大学交通学院 69 580 13.0 19.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2000(1)
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达运输
推驳船队
阻力
模型试验
实船试验
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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