混合电动汽车子系统开发方法的研究

• 作者: 李辉 杨正林
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合电动汽车 子系统 控制策略 仿真 电机
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U461
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2003.01.016

摘要

由于混合电动汽车具有节能、环保、可多次充电以及续驶里程长等多种特点,目前混合电动汽车取代纯电动汽车已成为各国汽车业发展的热点.根据作者研制串联式混合电动汽车的实践,从各个子系统及相互之间的匹配出发,针对混合电动汽车独特的行驶特征和工况变化,详细介绍了混合电动汽车的开发设计方法,并且为后期优化车辆的燃油经济性和排放建立了可靠的数学模型;最后给出了样车油耗和排放的测试结果,并与同型号汽车以及欧Ⅲ标准进行了对照比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉	江苏大学汽车与交通工程学院	20	331	11.0	18.0
2	杨正林	江苏大学汽车与交通工程学院	3	94	3.0	3.0