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摘要:
根据潮汐荷载的特点和沉管隧道的实际情况,建立了双层土地基和单层土地基的隧道沉降计算方程,并利用Laplace变换求得了沉降分布和量值计算的解析表达式.通过对沉管隧道工程实例的计算分析以及与实例的数据比较,探讨了所提出的计算方法在沉管隧道设计、施工以及管理维护中的应用可行性.
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交通荷载引起的软土地基累积沉降计算方法研究
循环交通荷载
软土地基
累计沉降
固结沉降
变形模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 潮汐荷载引起沉管隧道沉降计算方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 沉管隧道 地基沉降 固结理论
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 657-662
页数 6页 分类号 TU433
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永盛 同济大学地下建筑与工程系 35 1110 18.0 33.0
2 邵俊江 同济大学地下建筑与工程系 3 52 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
地基沉降
固结理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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105464
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