磁流体技术在铁道车辆耦合轮对中的应用

• 作者: 倪文波 张卫华 池茂儒 王开文
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流体 耦合轮对 曲线通过性能 应用
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 68-69,132
• 页数: 3页
• 分类号: U26
• 字数: 1957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2003.03.025

摘要

本文首先介绍了磁流体耦合1轮对的工作原理,然后通过对耦合轮对、传统固定轮对和独立车轮的曲线通过性能的比较,得出了一个结论:由于磁流体耦合轮对可以根据线路的实际需要调整左右车轮的耦合度因而曲线通过性能较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点试验室	339	5616	37.0	55.0
2	倪文波	西南交通大学机车车辆研究所	123	672	12.0	20.0
3	池茂儒	西南交通大学机车车辆研究所	101	1194	19.0	31.0
4	王开文	西南交通大学机车车辆研究所	52	348	11.0	15.0