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摘要:
介绍了一种新型无功补偿装置的工作原理,并按变压器T1可变和T2可变两种情况分析了该装置的滤波能力.为了比较T1和T2的漏抗大小对滤波能力的影响,分别按短路电压8%和4%进行了计算,得到T1可变、T2可变各自的滤波特点和T1、T2的漏抗越小,滤波能力越好的结论.
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文献信息
篇名 新型无功补偿装置的滤波能力分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 无功补偿装置 调压变压器 滤波率
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U223.5+3
字数 2965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
2 马庆安 西南交通大学电气工程学院 22 160 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
无功补偿装置
调压变压器
滤波率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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15
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