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摘要:
依据新建青藏铁路格拉段设计资料,按把全段分成一段和分成二段两种情况分别计算区间通过能力及货物输送能力.分析得出,仅在不预留"天窗"情况下,按格尔木~那曲和那曲~拉萨两段分别计算,年输送能力满足各段近、远期的运量需求;而在全年或半年每日预留180 min "天窗"和按全段计算的各种情况,输送能力都不能完全满足运量需求.研究提出,在不开通预留车站条件下,在部分区间增设计轴装置并在相应区间采取列车连发运行,输送能力会随计轴设备设置数量的增加有不同程度的提高,根据需要在部分区间增设计轴设备后,可满足设计年度运量需求.
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文献信息
篇名 青藏铁路格拉段运输能力分析
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 单线运行图 通过能力 输送能力
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-123
页数 6页 分类号 U292
字数 4953字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兰淑梅 铁道科学研究院运输及经济研究所 4 163 4.0 4.0
2 赵丽珍 铁道科学研究院运输及经济研究所 3 94 3.0 3.0
3 赵映莲 铁道科学研究院运输及经济研究所 3 157 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
单线运行图
通过能力
输送能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导