越野汽车变传动比差速器的研究

• 作者: 乔永卫 贾巨民 高波
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 越野汽车 变传动比差速器 锁紧系数
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 498-500,427
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2738字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.05.020

摘要

提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制,变化幅度得以显著增大,从而增大了差速器锁紧系数,提高了汽车的越野通过能力.给出了一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法,以曲面上曲线的短程曲率为桥梁和纽带,将球面节曲线伸展成平面当量节曲线,进而把复杂的球面啮合问题简化成平面啮合问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾巨民		34	190	7.0	13.0
2	高波		27	171	8.0	12.0
3	乔永卫		2	35	2.0	2.0