绥佳线佳木斯松花江特大桥设计特点

• 作者: 郭治胜
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 桥位 桥式 冰压力 钢梁选材 支座
• 年，卷（期）: 2003,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U448.36
• 字数: 5098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2003.12.015

摘要

为改建铁路绥佳线佳木斯松花江桥,设计时进行了桥位、桥式综合技术经济的比选.由于水文条件复杂和通航的要求,进行了水工模型试验;该大跨度钢梁是我国严寒地区采用的最大跨度钢梁,钢梁的选材、墩台设计克服厚层冰压力是技术关键.另外,还立项研制了一种新型大吨位钢支座--铰轴滑板钢支座.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭治胜	铁道第三勘察设计院桥梁处	5	25	3.0	5.0