电控柴油机调速控制的反馈线性化方法

• 作者: 李煜晖 鲁凯生
• 来源期刊: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 反馈线性化 电子控制 调速过程
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 901-904
• 页数: 4页
• 分类号: U464.172|U464.235
• 字数: 336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.06.043

摘要

以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型,实验验证非线性模型的精度达到95%,以此模型为研究对象,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设计,对控制器进行的计算分析可知,控制器的确保相位裕量达到了60°,对控制系统的仿真计算表明其瞬态调速率达到9%,响应时间为4s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁凯生	武汉理工大学能源与动力工程学院	20	165	8.0	12.0
2	李煜晖	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	46	3.0	4.0