湿式多盘制动器非稳态散热特性的研究

• 作者: 盖雨聆 赵文清
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 盘式制动器 散热 温度
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 字数: 3001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.01.009

摘要

建立了湿式多盘制动器整体散热的数学模型,并对其进行了数值模拟,研究了其整体的散热特性.探索了湿式多盘制动器温升的计算方法,并推导了在非稳态散热时湿式多盘制动器内部油温的计算公式.通过理论计算与实际油温测定对比,理论计算模型与实际测定结果一致.选择合适的工作循环时间可保持油液温度稳定在合理的数值,提高空气对流换热性能、减少湿式多盘制动器表面污垢可使湿式多盘制动器整体散热性能得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盖雨聆	北京机械工业学院机械系	7	49	4.0	7.0
2	赵文清	铁道部科学研究院机车车辆研究所	9	122	7.0	9.0