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摘要:
以非增压柴油机为研究对象建立了零维模型,模拟了非增压柴油机的稳态特性和调速过程,实验表明,仿真精度达到了误差2%以下.从动态过程控制器设计的角度,对动态模型进行了简化,简化后的模型保持了柴油机动力特性的非线性特征,其调速过程仿真精度达到了95%.
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文献信息
篇名 柴油机动态过程仿真研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 非线性系统 动态过程 仿真计算
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 288-290
页数 3页 分类号 U664.121.3
字数 2211字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁凯生 武汉理工大学能源与动力工程学院 20 165 8.0 12.0
2 崔可润 武汉理工大学能源与动力工程学院 12 234 9.0 12.0
3 李煜晖 武汉理工大学能源与动力工程学院 4 46 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性系统
动态过程
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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