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摘要:
作者在开发基于CAN总线的汽车仪表控制系统的过程中,进行了多次测试,致力于提高整个系统的可靠性.结果证明合理的电路设计和软件方法不仅可以充分利用CAN协议的可靠性机制,而且能够解决CAN协议中低优先权的帧可能长时间得不到发送的问题,降低电磁辐射,控制噪声信号的干扰,全面提高整个汽车系统的可靠性.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种基于CAN总线的高可靠汽车控制系统的设计与实现
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 CAN CAN控制器 CAN收发器 电磁辐射 可靠性
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 测控系统
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号
字数 2337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-182X.2003.10.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐宏炳 东南大学计算机科学与工程系 53 1077 20.0 32.0
2 喻国安 东南大学计算机科学与工程系 3 32 2.0 3.0
3 巫超 东南大学计算机科学与工程系 3 32 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN
CAN控制器
CAN收发器
电磁辐射
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
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