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摘要:
采用改性酚醛树脂为基体,碳纤维与钢纤维、矿物纤维等混杂使用作为增强材料,制成了适合于提速列车盘形制动装置的少金属制动闸片.在1:1惯性力矩试验台上对其制动性能进行了测试.结果表明,所研制的制动闸片在各种规定试验条件下的摩擦性能均能满足最高运行速度为120~160 km/h的提速列车的使用要求.
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文献信息
篇名 混杂纤维增强酚醛基制动闸片的研制
来源期刊 塑料工业 学科 工学
关键词 制动闸片 混杂纤维 摩擦 酚醛树脂 碳纤维 钢纤维 矿物纤维
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 材料测试与应用
研究方向 页码范围 36-38,44
页数 4页 分类号 TQ323.1
字数 3171字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1005-5770.2003.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄光山 山东大学南校区材料科学与工程学院 23 265 9.0 15.0
2 王成国 山东大学南校区材料科学与工程学院 182 2791 29.0 37.0
3 王海庆 山东大学南校区材料科学与工程学院 36 449 13.0 19.0
4 孙毅 山东大学南校区材料科学与工程学院 23 189 8.0 13.0
5 姚永强 13 101 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动闸片
混杂纤维
摩擦
酚醛树脂
碳纤维
钢纤维
矿物纤维
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑料工业
月刊
1005-5770
51-1270/TQ
大16开
成都市人民南路4段30号
62-71
1970
chi
出版文献量(篇)
7676
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20
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