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摘要:
针对供油凸轮设计的基本要求,介绍了应用单调归一化截断函数进行的供油凸轮构型设计的最新研究成果与应用,同时探讨了如何进行供油凸轮的性能优化.
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原理
内燃机凸轮弹性流体动力润滑的研究
凸轮
膜厚
线接触
弹性流体动力润滑
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 内燃机供油凸轮设计新方法与优化研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 供油凸轮 截断函数组合设计 性能优化
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 结构与减磨
研究方向 页码范围 161-164
页数 4页 分类号 TK413.4+1
字数 3139字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2004.z1.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋良英 2 2 1.0 1.0
2 王黎光 2 2 1.0 1.0
3 魏勇 2 2 1.0 1.0
4 韩学均 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
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2004(0)
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  • 二级引证文献(0)
2006(1)
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  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
供油凸轮
截断函数组合设计
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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