关于进水引起的GM缩减指数研究

• 作者: 傅文昌 潘艳
• 来源期刊: 国外舰船工程
• 关键词: GM缩减指数 进水 破损稳性 初始设计 船型
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 总体研究
• 页码范围: 2-7
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

船型设计中的一个重要课题就是给出最佳初稳性.最容易的解决办法就是能使GM变小,但是要确定GM的下限值却存在相当大的困难.在舰艇设计中,破损稳性往往成为确定该值的关键特性.但是要计算破损稳性却有一定的复杂性,因为它需要有详细的资料,诸如水密舱壁的布置、各个隔舱的进水容量等.应用船型论述因进水而引起的GM缩减,其结果表明,不仅可以使GM缩减指数量化,而且通过给出进水隔舱的长度,还能很容易地估算出GM的缩减量.因此,对于需要具有良好损管能力的水面舰船的设计是很有帮助的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘艳		6	1	1.0	1.0
2	傅文昌		3	0	0.0	0.0