基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
列车制动力通过移动轮对作用于线-桥结构,具有明显动力特征.为此,提出的二次离散方法先将移动轮对的制动力时程转换为结构固定节点的制动力时程,实现空间离散过程;再应用直接积分法对线-桥结构进行动力响应分析,完成时间离散过程.
推荐文章
框架动力优化的内点二次规划法
框架
动力优化
内点
二次规划
二次地震作用下RC框架-阻尼器结构减震性能分析
二次地震作用
RC框架结构
减震性能
层间位移
提速货车对线路的动力作用初步分析
货车
轮轨作用力
轮轨关系
试验结果
土石坝动力分析的改进二次加速度积分法
土石坝
逐步积分法
改进的二次加速度积分法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 制动力作用下线-桥结构动力分析的二次离散方法
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 制动力 二次离散 动力分析 线-桥结构
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U441+.7
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏年 北方交通大学土木建筑学院 8 80 5.0 8.0
2 雷俊卿 北方交通大学土木建筑学院 6 82 4.0 6.0
3 李延枢 北方交通大学土木建筑学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (7)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (24)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2008(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2010(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2011(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2012(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2015(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
制动力
二次离散
动力分析
线-桥结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导