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摘要:
在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点.通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态.
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内容分析
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 旧路面当量模量 沥青加铺层 结构设计 路面设计弯沉 容许拉应力
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 孙四平 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 10 131 5.0 10.0
3 吴志昂 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
4 苏新国 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
5 肖益明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
旧路面当量模量
沥青加铺层
结构设计
路面设计弯沉
容许拉应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导