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摘要:
简述了新型机车单元制动缸的结构和作用原理,以及由此带来的便利之处.
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254 mm×40 mm单元制动缸结构及原理
单元制动缸
组成
闸瓦间隙调整
原理
单元制动缸试验台的研制
单元制动缸
试验台
气密性
电力机车制动缸自适应迭代重复控制
阀芯游移
Nussbaum类型函数
非奇异终端滑模
自适应迭代重复控制
停放制动缸设计研究
停放
制动缸
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型机车单元制动缸结构及作用原理简析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 机车 单元制动缸 结构原理
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 制动学术研讨会
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 U260.351
字数 1042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.z1.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董纯秋 中国北车集团沈阳铁道制动机厂技术开发部 1 1 1.0 1.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
机车
单元制动缸
结构原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导