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摘要:
某大桥钢轨发生横向断裂.经对钢轨断口的宏观分析、显微组织观察、电子显微镜的微观分析和能谱的微区成分测定.结果表明,在轨底面中部的横截面上有一半径约7mm半圆形的疲劳裂纹区,疲劳裂纹起源于轨底面的小凹坑处,产生原因是钢轨在潮湿环境中受腐蚀而形成.在车轮应力的重复作用下,疲劳裂纹扩展而导致钢轨断裂.
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文献信息
篇名 某大桥钢轨断裂原因分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 钢轨 疲劳 断裂
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 135-137,162
页数 4页 分类号 U213.4
字数 2260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2004.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭新年 11 32 3.0 5.0
2 邓建辉 9 91 4.0 9.0
3 尤大勇 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨
疲劳
断裂
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
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10
总被引数(次)
16172
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