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摘要:
给出了利用控制器局域网(Controller Area Network,CAN)实现机械式自动变速器 (AMT)控制单元 (Transmission Control Unit,TCU)与电喷发动机控制单元(Engine Control Unit,ECU)之间通信的方法.详细介绍了系统设计思想及两者之间的通信过程,并在桑塔纳2000AMT样车上进行了实验.结果表明:采用该方法能更好地协调发动机与离合器的控制,有效减少换档过程中发动机的波动和噪音,缩短了整个换档时间,提高了离合器结合的平顺性,降低了AMT系统的成本.
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文献信息
篇名 控制器局域网在汽车动力传动系统中的应用
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 控制器局域网 自动变速器 通信
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 技术科学·工程应用
研究方向 页码范围 135-140
页数 6页 分类号 U463.212|TP271
字数 3402字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2004.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛安林 吉林大学汽车工程学院 71 2544 30.0 48.0
2 张洪坤 吉林大学汽车工程学院 9 76 5.0 8.0
3 秦贵和 吉林大学计算机科学与技术学院 91 779 15.0 23.0
传播情况
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
控制器局域网
自动变速器
通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
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