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摘要:
对"先锋号"电动车组转向架-系簧下的结构参数进行了轻量化研究,提出了轻量化的具体方案.通过对轻量化后的主要承载件有限元分析,保证其强度满足规范要求,并将轻量化前后的整车动力学性能进行仿真计算比较.阐述了该轻量化方案能减轻簧下质量、提高整车动力学性能,并便于动车组的检修.
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文献信息
篇名 "先锋号"电动车组转向架一系簧下轻量化研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 电动车组 转向架 轻量化 研究
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 机车动力学及强度学术研讨会
研究方向 页码范围 43-45,57
页数 4页 分类号 U266.2.331+.4
字数 2406字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.z1.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐永明 北京交通大学机电学院 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车组
转向架
轻量化
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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