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摘要:
磁悬浮列车采用VVVF逆变器控制异步感应直线电机进行牵引和较高速工况下的制动,对牵引逆变器控制系统要求较高的实时性和可靠性。介绍的控制系统设计方案采用CPLD执行逆变器连锁保护任务,降低了中央处理单元软件的负荷,提高了牵引逆变器控制系统的可靠性。
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磁悬浮列车车载诊断系统设计
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车载诊断系统
磁悬浮列车
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于CPLD的磁悬浮列车牵引逆变器控制系统设计
来源期刊 电子元器件应用 学科 工学
关键词 磁悬浮列车 牵引逆变器 CPLD 可靠性 控制系统
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TM464
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭小舟 西南交通大学电气工程学院 14 51 4.0 7.0
2 王式雄 西南交通大学电气工程学院 6 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
牵引逆变器
CPLD
可靠性
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子元器件应用
月刊
1563-4795
大16开
西安市科技路37号海星城市广场B座240
1999
chi
出版文献量(篇)
5842
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7
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11366
论文1v1指导