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摘要:
本文利用切片理论数值研究了浅水中前进船舶的水动力系数.为计及水深的影响,采用简单格林函数方法求解剖面水动力系数,提出了满足辐射条件的一种较方便的数值方法.计算了一数学船型的水动力系数,并与有关文献结果比较验证了数值方法的可行性.数值结果显示了水底效应对航行船舶水动力的影响,为进一步研究浅水航行船舶的耐波性提供了基础.
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文献信息
篇名 浅水中航行船舶的水动力系数
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 水动力系数 格林函数技术 切片理论 抛物型船型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 46-54
页数 9页 分类号 U661.3
字数 841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 默哈森 哈尔滨工程大学船舶工程学院 1 13 1.0 1.0
2 段文洋 哈尔滨工程大学船舶工程学院 83 718 14.0 20.0
3 汪玉 哈尔滨工程大学船舶工程学院 11 96 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水动力系数
格林函数技术
切片理论
抛物型船型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导