冰区航行船舶推进器特殊性分析

• 作者: 李兴 汪春辉 王超 韩康
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冰区 冰级桨 特殊性 冰载荷 设计
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U664.33
• 字数: 5973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01340

摘要

[目的]推进器是船舶航行过程中推力的来源,其设计是船舶设计过程中的关键部分.由于工作环境不同,冰区航行船舶推进器与敞水船舶推进器相比在载荷分析和设计上差别较大.为给冰区航行船舶推进器的设计提供依据,[方法]针对冰级桨的水动力特性、冰载荷以及空泡等性能的特殊性予以分析.[结果]结果显示,在冰区航行时,海冰的存在会导致船舶推进器遭受更大量级的载荷,并且在低进速时易引发推进器的空化现象,产生强烈的噪声.[结论]研究表明,设计冰级桨时要特别注意冰载荷的量级和空化效应,并考虑采用铜合金或奥氏体钢等耐低温材料建造推进器.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	240	1818	20.0	32.0
2	汪春辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	12	25	3.0	4.0
3	韩康	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	0	0.0	0.0
4	李兴	哈尔滨工程大学船舶工程学院	10	13	2.0	3.0