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摘要:
热负荷系统设计质量的好坏,直接影响车辆耐久性、可靠性、经济性、工作能力及整车布置等一系列问题.文中推导了一套大功率专用车辆动力系统第二冷却系统的设计计算公式,并用较典型的实验验证了其准确性.
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汽车运输专用车
家畜车
改造
汽车运输专用车
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大功率专用车辆第二冷却系统的理论设计与实验研究
来源期刊 重庆工学院学报 学科 交通运输
关键词 专用车辆 第二冷却系统 设计
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 机械与电子
研究方向 页码范围 35-37,48
页数 4页 分类号 U464.138
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2004.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左永刚 后勤工程学院供油系 31 44 4.0 5.0
2 陈军 后勤工程学院供油系 54 112 5.0 8.0
3 张启欣 后勤工程学院供油系 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
专用车辆
第二冷却系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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