山岭隧道突水对衬砌结构受力影响数值分析

• 作者: 仇文革 高扬 高新强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山岭隧道 衬砌结构 突水 弯矩包络图 数值分析
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U453.6
• 字数: 3457字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.06.010

摘要

用有限元数值模型,分析隧道断面上8个不同位置10种不同水压突水条件下衬砌结构的受力特征.结果表明:突水位置发生在仰拱或墙脚位置时,对衬砌结构的受力影响显著;突水对衬砌结构上的最大正弯矩和最大剪力影响最显著,而对最大负弯矩和最大轴力影响要相对小一些.运用结构力学的弯矩影响线理论,把突水压力作为衬砌结构上的移动荷载,给出不同突水压力下衬砌结构的弯矩包络图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
2	高新强	西南交通大学土木工程学院	14	274	10.0	14.0