高速铁路对道岔侧向最高允许通过速度的要求

• 作者: 时颢 汤奇志 马大炜
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔 高速铁路 通过速度 追踪列车间隔时间 计算分析
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: U213.6:U238
• 字数: 6225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.03.022

摘要

从满足高速铁路运营的角度,研究道岔侧向最高允许通过速度.分析认为影响因素有列车最小运行间隔时间、最高运行速度、列车制动性能和加速性能、沿线车站到发线长度.以列车最高运行速度300km·h-1和350 km·h-1等条件为前提,对4种运行工况下道岔侧向最高允许通过速度要求进行计算.结果表明,高速铁路的区间道岔侧向最高允许通过速度选择应不低于160km·h-1,车站道岔和咽喉区渡线侧向最高允许通过速度选择应不低于100km·h-1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马大炜	铁道科学研究院研发中心	19	521	12.0	19.0
2	时颢	铁道科学研究院运输及经济研究所	2	11	2.0	2.0
3	汤奇志	铁道科学研究院运输及经济研究所	4	152	4.0	4.0