基于I/O模型对拥挤交通流状态变化的研究

• 作者: 张存宝 彭春露 杨晓光
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 累计到达-消散模型 I/O模型 延误 跟车行驶时间
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.06.001

摘要

文章基于交通瓶颈路段车辆排队状态的实际变化特征,对传统的累计到达-消散模型(cumulative arrival and departure model)进行了修正,构造了改进的累计到达-消散模型(即I/O模型).与传统模型相比,I/O模型考虑了车辆物理长度,将排队车辆的跟车行驶时间与排队延误两个概念进行了正确区分.I/O模型简单实用,不失为一种分析交通流变化特征的良好方法,为交通流诱导和控制策略的生成提供了重要的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光		336	8479	53.0	72.0
2	彭春露		7	112	6.0	7.0
3	张存宝		1	8	1.0	1.0