船舶主机汽缸套-活塞环磨合过程的模拟试验

• 作者: 关德林 韩德宝
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机汽缸套/活塞环 磨合过程 模拟试验 粗糙度 磨损失重
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TH117.1|U664.121.1
• 字数: 2001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2004.04.005

摘要

为了解决船用柴油机出厂台架磨合试验时间过长的问题,在康胜专用磨合油润滑条件下,对S50MC型船用柴油机磨合过程中汽缸套、活塞环的磨损失重和表面粗糙度这两个重要参量随载荷、转速、温度及时间的变化规律进行了模拟试验研究.模拟试验结果表明:磨损失重随载荷的增大而增大;随转速、温度的升高而减小;磨合的平衡粗糙度随载荷的增大而减小;随转速的提高而增大;温度对平衡粗糙度的影响不大.磨合过程中,适当增大载荷、提高转速和温度可提高缸套-活塞环的磨合质量.使用康胜专用磨合油可以缩短磨合时间,从而提高生产量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关德林	大连海事大学轮机工程学院	61	446	12.0	17.0
2	韩德宝	大连海事大学轮机工程学院	6	38	5.0	6.0