基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了改善缸套-活塞环的摩擦性能,通过激光刻蚀技术在活塞环工作面加工出不同形状的表面织构.在同一转速、不同载荷下通过微机控制的往复式摩擦磨损试验机研究不同表面织构活塞环对缸套-活塞环摩擦学性能的影响.试验结果表明:在载荷为400 N工况下,活塞环的椭圆、圆形、方形织构摩擦系数分别可以降低1.1%、18.3%、14.1%;载荷600 N工况下,3种织构分别可以降低35.3%、35.3%、19.1%;综合分析摩擦系数、表面形貌、接触电阻,圆形凹坑织构的活塞环在降低摩擦系数、提高油膜润滑状态等方面效果最优.
推荐文章
载荷对重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦学性能的影响
活塞环-缸套
动载荷
静载荷
磨损机理
内燃机缸套-活塞环磨合动力学模型研究
缸套
活塞环
磨合
动力学模型
自由活塞内燃发电机活塞环摩擦特性研究
自由活塞内燃发电机
活塞环
摩擦损失
数值仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 活塞环表面织构对缸套-活塞环摩擦学性能的影响
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 活塞环 表面织构 摩擦 油膜厚度
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 1109-1117
页数 9页 分类号 TH117
字数 6186字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2019.20190042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁成清 武汉理工大学能源与动力工程学院 126 676 15.0 19.0
3 郭智威 武汉理工大学能源与动力工程学院 43 131 7.0 9.0
7 麻凯 武汉理工大学能源与动力工程学院 3 2 1.0 1.0
10 缪晨炜 武汉理工大学能源与动力工程学院 4 6 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (22)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
1970(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1978(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2014(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2015(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2016(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
活塞环
表面织构
摩擦
油膜厚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导