摩擦功率优化的发动机活塞环组

• 作者: Ferrarese A Martínez D L Rabuté R Valverde M 黄保康
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 活塞环 摩擦 燃油耗
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 49-51
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向.为了满足排放限值的要求,工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善,以及新的排气后处理系统进行了研究.在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系,即所谓的"动力单元"中,活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力.Mahle公司得出结论,最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5%.