采用新型活塞环涂层降低摩擦功率

• 作者: J.Esser M.Kennedy S.Hoppe 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 内燃机 活塞环涂层 燃油耗 CO2排放 摩擦功率
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 材料工艺
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

活塞环具有降低内燃机燃油耗和CO2排放的巨大潜力.Federal-Mogul公司开发了名为“DuroGlide”的新型活塞环涂层,其特点是具有高耐久性,并能显著降低摩擦功率.由于新型涂层具备良好的耐磨损性,并且其抗烧损性能比传统活塞环涂层更好,因此可以满足对汽油机和柴油机提出的苛刻要求.