超声速进气道与弹体一体化外形研究

• 作者: 东海宁 周丹杰 李博 梁德旺
• 来源期刊: 流体力学实验与测量
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动外形 一体化设计 N-S方程 风洞试验
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 分类号: V211.73|V211.74
• 字数: 3538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.007

摘要

通过数值求解N-S方程和风洞测力试验,研究了超声速进气道的布局、剖面形状及几何参数对全弹气动力和进气道内流的影响.结果表明:细长旋成体弹身背风面和侧边不宜安放进气道;矩形进气道能够产生涡升力,升阻比明显高于半圆形进气道,而且内部流动接近二维流动,流场畸变及流动损失情况均比半圆形进气道要好;矩形进气道横截面积增加,对升力系数影响不大,但阻力系数增加明显;其高宽比增加,升力系数增大,阻力系数减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁德旺	南京航空航天大学能源与动力学院	69	1495	24.0	35.0
2	李博	南京航空航天大学能源与动力学院	63	755	16.0	25.0
3	周丹杰	航天科工集团三院三部	1	3	1.0	1.0
4	东海宁	航天科工集团三院三部	1	3	1.0	1.0