增氧剂DMC对汽油理化特性及电控汽油机性能的影响

• 作者: 宋崇林 成存玉 董素荣 郭振鹏 高祥
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 碳酸二甲酯 理化特性 汽油机 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 295-298
• 页数: 4页
• 分类号: TK411.71
• 字数: 2460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.04.002

摘要

选用碳酸二甲酯(DMC)作为含氧燃料添加剂,分别按一定的体积比添加主要理化参数的影响规律.此外,在发动机试验台架上,考察了燃用不同掺混比的DMC/汽油混合燃料时,电控汽油机动力性能和经济性的变化.实验结果表明,DMC/汽油混合燃料的研究法辛烷值(RON)随着DMC添加量的增大而增加,当达到试验最大添加比例4.7%时,燃料的研究法辛烷值为93.3.混合燃料的雷德蒸气压有所降低,而馏程与基础油相比,基本保持不变.燃用DMC/汽油混合燃料,汽油机功率下降,燃油消耗率和能量消耗率上升.当达到最大添加比例4.7%时,汽油机功率下降最大值达到7.4%,相应的燃油消耗率和能量消耗率则分别上升11.4%和6.3%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋崇林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	116	1294	21.0	28.0
2	董素荣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	13	191	9.0	13.0
3	成存玉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	83	4.0	5.0
4	高祥	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	32	3.0	5.0
5	郭振鹏	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	10	132	7.0	10.0