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摘要:
基于偏奇异值分析法识别噪声源的基本原理,采用了近场声压测量法,同步采集15个传感器的振动与声压信号,识别出客车车外噪声的主要噪声源,分析出各噪声源对车外噪声的贡献并做出降低车外噪声的预测分析.所采用的试验与分析方法具有计算量小、声源定位准确的特点,并且可以准确预测零部件的改进对车外噪声的影响.试验研究和实车应用表明,这种方法可以适用于复杂的工程实际.
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文献信息
篇名 客车主要噪声源识别的试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 客车 声源识别 偏奇异值分解 噪声预测
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 485-487
页数 3页 分类号 U4
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.029
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研究主题发展历程
节点文献
客车
声源识别
偏奇异值分解
噪声预测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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