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摘要:
建立了气压制动系统的简化模型,研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性,介绍了计算储能装置容量特性的方法.最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调性、制动间隙对制动力影响和变型车制动系统设计等问题.
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文献信息
篇名 气压制动系统储能装置容量特性研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 气压制动系统 储能装置容量 计算 应用
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 726-729,762
页数 5页 分类号 U4
字数 4229字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄朝胜 中国第一汽车集团公司技术中心 13 91 5.0 9.0
2 刘明辉 中国第一汽车集团公司技术中心 13 144 8.0 12.0
3 侯国政 中国第一汽车集团公司技术中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气压制动系统
储能装置容量
计算
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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